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MH-60L Black Hawk, US Special Forces Helicopter (100% new molds), 1/48 - ICM 48360
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MH-60L Black Hawk, US Special Forces Helicopter (100% new molds), 1:48 du constructeur ICM a l'echelle 1/48 reference 48360
À la fin de l'année 1968, l'armée américaine a passé des contrats avec plusieurs entreprises pour mener des recherches sur un programme visant à créer un hélicoptère de transport tactique polyvalent pour les opérations amphibies et la livraison de marchandises. Le programme s'appelait UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) et spécifiait les exigences suivantes : un équipage de trois personnes, le transport de 11 à 15 soldats dans le cockpit, une centrale électrique avec deux moteurs et la capacité de transporter l'hélicoptère lui-même à l'intérieur d'un avion de transport.
À la fin de l'année 1968, l'armée américaine a passé des contrats avec plusieurs entreprises pour mener des recherches sur un programme visant à créer un hélicoptère de transport tactique polyvalent pour les opérations amphibies et la livraison de marchandises. Le programme s'appelait UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) et spécifiait les exigences suivantes : un équipage de trois personnes, le transport de 11 à 15 soldats dans le cockpit, une centrale électrique avec deux moteurs et la capacité de transporter l'hélicoptère lui-même à l'intérieur d'un avion de transport.
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À la fin de l'année 1968, l'armée américaine a passé des contrats avec plusieurs entreprises pour mener des recherches sur un programme visant à créer un hélicoptère de transport tactique polyvalent pour les opérations amphibies et la livraison de marchandises. Le programme s'appelait UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) et spécifiait les exigences suivantes : un équipage de trois personnes, le transport de 11 à 15 soldats dans le cockpit, une centrale électrique avec deux moteurs et la capacité de transporter l'hélicoptère lui-même à l'intérieur d'un avion de transport. Sur les neuf entreprises qui ont présenté des projets pour l'hélicoptère UTTAS, le ministère américain de la défense en a sélectionné deux : Boeing-Vertol et Sikorsky. En 1976, à l'issue des essais, l'armée a choisi Sikorsky comme vainqueur du programme UTTAS et un contrat a été signé pour la production du premier lot d'hélicoptères, qui ont reçu la désignation UH-60A Black Hawk de l'armée (la désignation de série est Sikorsky S-70).
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