Avro Anson Mk.I, 1/48 - Airfix A09191A

Lorsqu'il est entré en service au sein du 84e escadron de la RAF Manston en mars
1936, l'Avro Anson devint le premier type de monoplan à obtenir le statut d'escadrille.
d'escadron et fut également le premier avion de la RAF à être équipé d'un train d'atterrissage
rétractable.

L'Anson Mk.I de la RAF était équipé d'une mitrailleuse fixe de 0,303
mitrailleuse fixe de 303 mm à l'avant, commandée par le pilote, et d'une mitrailleuse Lewis
dans la tourelle dorsale à déplacement manuel. Il pouvait également être équipé d'une modeste charge de bombes,
de bombes, ce dont avaient besoin les avions de chasse aux sous-marins du
Coastal Command.

Bien que la RAF soit entrée dans la Seconde Guerre mondiale avec 26 escadrons équipés d'Avro Ans.
escadrons équipés d'Avro Ansons, ces appareils sont devenus obsolètes en tant que
de combat et sont rapidement relégués à un rôle d'entraînement secondaire, tâche pour laquelle le
d'entraînement secondaire, tâche pour laquelle le « Faithfull Annie » était particulièrement bien adapté. Dans le cadre du
Empire Air Training Scheme, plusieurs milliers d'équipages destinés à servir dans le
Bomber Command ont été formés au Royaume-Uni et à l'étranger.

Armée de l'air hellénique
N61, 13e escadron de coopération navale, Armée de l'air hellénique. (L'avion s'est échappé
en Égypte et a ensuite servi avec le 13e escadron de bombardiers légers).