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In den späten 1950er Jahren erteilte die USAF Ryan einen Auftrag für eine wesentlich verbesserte Firebee der "zweiten Generation", das Modell 124, ursprünglich mit der Bezeichnung Q-2C. Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug Ende 1958 und ging 1960 in Produktion. Im Jahr 1963 wurde er in BQM-34A umbenannt. Die alten KDA-1- und KDA-4-Ziele der ersten Generation, die damals noch bei der Marine flogen, erhielten (etwas verwirrend) die Bezeichnungen AQM-34B und AQM-34C.
Die BQM-34A wurde zur Firebee, wie man sie heute kennt, mit einer größeren Zelle, längeren Flügeln und einem speziellen "Kinn"-Einlass unter einer spitzen Nase (im Gegensatz zum runden Einlass der Firebees der ersten Generation). Angetrieben wurde sie von einem Continental J69-T-29A-Turbotriebwerk, einer Kopie des verbesserten Turbomeca-Gourdon-Derivats der Marbore, mit einem Schub von 7,6 kN (1.700 lbf). Die US-Marine übernahm ebenfalls die BQM-34A, während die Armee eine bodengestützte Version mit der Bezeichnung MQM-34D mit längeren Flügeln und einem schwereren JATO-Booster erhielt.
Eine Besonderheit der Firebee der zweiten Generation ist, dass einige Fotos sie mit dreieckigen Endplatten am Leitwerk zeigen, während andere keine Endplatten, dafür aber eine Bauchflosse unter dem Leitwerk aufweisen, und wieder andere weder Endplatten noch Bauchflosse haben. Da die meisten modernen Hotographs der Firebees die Bauchflosse zeigen, könnte dies auf Produktionsänderungen oder spätere Umrüstungen zurückzuführen sein (die Quellen sind diesbezüglich unklar).
1960 wurde von der USAF das erste Programm zur Entwicklung von Tarnkappentechnologie eingeleitet, indem der Radarquerschnitt einer Q-2C-Drohne verringert wurde. Erreicht wurde dies durch speziell entworfene Abschirmungen über dem Lufteinlass, strahlungsabsorbierendes Material am Rumpf und eine spezielle radarabsorbierende Farbe.
Bf 109F-2 1/48 Profipack des Herstellers Eduard Plastic Kits im Maßstab 1/48 referenz 82115 . .
Hermes A-1 des Herstellers Brengun im Maßstab 1/48 referenz BRS48002 . .
Messerschmitt Bf-109 G-14 des Herstellers Unimodels im Maßstab 1/48 referenz UM425 Mit detailliertem Cockpit und Motor, wahlweise offener oder geschlossener Cockpit- und Motorhaube, 2 verschiedene Zusatztanks, separatem Seitenruder, feinen versenkten Oberflächengravuren und Decals. .
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DE Havilland Hornet F.1 des Herstellers Trumpeter im Maßstab 1/48 referenz 02893 The kit consists of over 80 parts. - fuselage & wing with finely engraved panel lines.
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Ilyushin-62M, Soviet Passenger Aircraft des Herstellers ICM im Maßstab 1/144 referenz 14405 . .
PLAAF J20 Fighter des Herstellers MENG-Model im Maßstab referenz mPLANE-005s . .
SAAB J-35J Draken Finnish A.F des Herstellers Mistercraft im Maßstab 1/72 referenz D-91 . .
SB2U Scout Bomber (24 St.) des Herstellers Trumpeter im Maßstab 1/700 referenz 03442 . .
P-51 B-7 Mustangs over Italy des Herstellers Mistercraft im Maßstab 1/72 referenz C-105 . .
Bf 109 F-4 Early Production des Herstellers Hobby 2000 im Maßstab 1/32 referenz 32014 . .
USAAF P40-M (United States Army Air Forc des Herstellers AFV-Club im Maßstab 1/144 referenz AR144S03 . .
Dive Bomber Pe-2 (205 series) des Herstellers Unimodels im Maßstab 1/72 referenz UM109 Bausatz mit Fotoätzteilen,detaillierter Cockpitdarstellung und Waffenständen, Bombenschacht, Bomben dort und unter den Flügeln, und Sturzflugbremsen. Decals für 2 Markierungen, mit farbigen...
French D.520 Fighter des Herstellers Hobby Boss im Maßstab 1/72 referenz 80237 Auch von jungen Bastlern einfach zu montieren, Decals für 2 Markierungen. .
