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RAF Bomber and Torpedo Pilots (1939-1945) (100% new molds), 1/48 - ICM 48090
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RAF Bomber and Torpedo Pilots (1939-1945) (100% new molds) du constructeur ICM a l'echelle 1/48 reference 48090
Dans l'entre-deux-guerres, le développement de l'armée de l'air britannique était principalement axé sur le développement de capacités défensives. Cependant, avec l'adoption du programme de réarmement en octobre 1938, la composante de frappe de l'armée de l'air a augmenté.
Dans l'entre-deux-guerres, le développement de l'armée de l'air britannique était principalement axé sur le développement de capacités défensives. Cependant, avec l'adoption du programme de réarmement en octobre 1938, la composante de frappe de l'armée de l'air a augmenté.
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Dans l'entre-deux-guerres, le développement de l'armée de l'air britannique était principalement axé sur le développement de capacités défensives. Cependant, avec l'adoption du programme de réarmement en octobre 1938, la composante de frappe de l'armée de l'air a augmenté. Outre les bombardiers, la Grande-Bretagne, entourée de mers, accorde une attention particulière aux bombardiers torpilleurs. Avec le début de la Seconde Guerre mondiale, les avions de la RAF ont participé activement aux combats, frappant des cibles sur le continent et résolvant les problèmes de la guerre en mer. Les équipages de ces avions sont confrontés à certaines difficultés, car les attaques de bombardement sont effectuées principalement à partir de moyennes altitudes, où les défenses aériennes sont assez efficaces. Quant aux attaques de torpilles, elles sont généralement effectuées à basse ou ultra-basse altitude et nécessitent un contact étroit avec les défenses aériennes ennemies. Pendant les périodes de combats intenses, les équipages de bombardiers torpilleurs ont subi les pertes les plus lourdes de toutes les escadrilles de la RAF. Cependant, en comparaison avec les autres torpilleurs britanniques, le taux de réussite des attaques des torpilleurs est le plus élevé : 33,5 %.
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