Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces armées allemandes ont occupé une grande partie du continent européen. Cela comprenait la côte du nord de la Norvège jusqu'à la côte du Péloponnèse et la côte de la mer Noire dans l'URSS occupée. Toute cette côte devait être surveillée et défendue. La capacité des patrouilleurs allemands, y compris ceux qui avaient été capturés, n'était pas suffisante pour cette tâche. C'est pourquoi, sur la base des exigences de l'OKM, le patrouilleur Kriegsfischkutter, abrégé en KFK, a été mis au point. Le besoin de ces navires étant énorme, une production à grande échelle a été lancée dans les chantiers navals allemands et dans les chantiers navals de l'Europe occupée. 42 chantiers navals dans sept pays ont été impliqués. Il s'agit du plus grand projet naval du Troisième Reich. Plus de 1 000 navires ont été commandés et 612 ont été livrés à la fin de la guerre. Les KFK ont été affectés à de nombreux Marinegruppenkommando le long de toute la côte européenne. Au sein de ces commandements, ils étaient affectés aux flottilles correspondantes. Ils ont été déployés pour la première fois en 1943 et ont combattu intensivement sur toutes les mers européennes jusqu'à la fin de la guerre. 554 navires sur un total de 612 construits ont été utilisés au combat et 135 d'entre eux ont été coulés au combat. Un grand nombre de KFK ont été capturés à la fin de la guerre et ont été utilisés, au moins brièvement, dans de nombreuses marines militaires. Après la guerre, les KFK ont également été utilisés en Allemagne lors du dangereux déminage de la mer Baltique et de la mer du Nord.

Le modèle en plastique de ce navire se compose d'un total de dix grappes de pièces en plastique. L'une d'entre elles est en plastique transparent. Les décalcomanies et les instructions sont fournies pour un KFK allemand. La coque du kit mesure 32 cm de long et 9 cm de large.