- -9,67%
- Rupture de stock
- -9,67%
0
Service client
clear
Nous contacter :
Livraison :
Paiements :
Politique de retour :
Service client
Nous contacter :lundi 15:00–19:00
mardi 10:00–12:00, 15:00–19:00
mercredi 10:00–12:00, 15:00–19:00
jeudi 10:00–12:00, 15:00–19:00
vendredi 10:00–12:00, 15:00–19:00
samedi 09:00–12:00, 14:00–18:00
dimanche Fermé
Tel : +33 (0)4.79.44.91.42
341 Rue Pré Gaut
73420 Voglans
Livraison :Envoi sous 48h garanti, pour tous les produits en stock.
Paiements :Carte bancaire, paypal, virement bancaire, chèque, paiement en plusieurs fois CB.
Tous vos paiements sont sécurisés.
Politique de retour :Vous pouvez retourner votre article acheté dans les 14 jours suivant la date de livraison.
Service client
Autobus TN6 C2, 1/24 - Heller 80789
54,19 €
59,99 €
TTC
De retour le 01-10-2020.
Autobus TN6 C2 du constructeur Heller a l'echelle 1/24 reference 80789C‘est dans le début des années 30, après la suppression des tramways parisiens et de banlieue que furent construits les premiers autobus de la série „TN“. Les progrès réalisés par l‘industrie automobile et principalement dans le domaine des pneumatiques, permirent de concevoir des autobus de cinquante places et plus.
Désolé, plus d'articles disponibles.
C‘est dans le début des années 30, après la suppression des tramways parisiens et de banlieue que furent construits les premiers autobus de la série „TN“. Les progrès réalisés par l‘industrie automobile et principalement dans le domaine des pneumatiques, permirent de concevoir des autobus de cinquante places et plus. Les autobus de la série „TN“, recevaient des moteurs à 4 cylindres de 58 CV pour les TN.4 et des moteurs 6 cylindres de 94 CV pour ceux de la famille des TN.6. La vocation des TN.4 était la desserte des petites et moyennes lignes, en terrain plat, alors que celle des TN.6 à moteur plus puissant était celle des longs trajets de banlieue et des lignes à fortes pentes, comme Montmartre, Ménilmontant ou Belleville. Les TN.6A et TN.6C étaient physiquement identiques, la seule différence se situant dans les roues. Les TN.6A avaient des jantes à voile plein, alors que les TN.6C possédaient des jantes démontables, dites d‘artillerie. La souplesse d‘emploi des TN.6C était légendaire chez les machinistes. Pendant la guerre, les autobus furent équipés d‘un système gazogène, soit Imber ou Gohin - Panhard. Après-guerre, la principale modification que reçurent les TN.6 fut le „vestibulage“ de la cabine du machiniste, afin d‘offrir à celui-ci un minimum de confort durant les mois d‘hiver. Le remplacement des bus „TN“ débuta en 1960 et le dernier exemplaire fut retiré en 1969, soit 38 ans après la mise en circulation des premiers modèles.
16 autres produits de la même catégorie :
0
Trailer 3to du constructeur Heller a l'echelle 1/24 reference 81410 D’une charge utile de 3 tonnes la remorque standard E 3, 3 tonnes a été introduite vers 1940 pour remplacer par un modèle unique la grande variété de remorques disponibles dans sa catégorie. De conception simple cette remorque...
Prix régulier 29,99 € Prix 26,79 €
- -10,67%
- -11%
0
Massey Ferguson 2680 du constructeur Heller a l'echelle 1/24 reference 81402 Massey Ferguson a développé les tracteurs de la série 2000 en France à la fin des années 1970 pour les conditions de culture variées et souvent difficiles. Les perfectionnements de l‘hydraulique et le choix du système...
Prix régulier 29,99 € Prix 26,79 €
- -10,67%
- -11%
0
Ferguson Petit Gris du constructeur Heller a l'echelle 1/24 reference 81401 La Standard Motor Company de Coventry (Grande-Bretagne) a fabriqué des tracteurs Ferguson à partir de 1946 (TE = Tractor England). En France, ils ont été assemblés par Standard Hotchkiss à Saint Denis (modèles TE-20) à...
Prix régulier 29,99 € Prix 26,79 €
- -10,67%
- -11%
0
De retour le 01-04-2018. Volat MZKT74132 Truck-Tractor du constructeur ZZ Modell a l'echelle 1/87 reference ZZ87201
Prix 65,89 €
- Rupture de stock
