En 1937, De Havilland a conçu le DH.94 Moth Minor comme remplacement moderne du biplan DH.82 Tiger Moth. Le DH.94 a été produit pour des clients civils jusqu’en 1940, lorsque la production a été réorientée vers un usage militaire. Les avions civils ont été confisqués pour les besoins de la RAF et utilisés comme appareils de liaison et de courrier. Un avion livré en Égypte a servi pendant la guerre au sein de l’USAAF et a volé avec des marquages américains. Cinq DH.94 ont servi dans la RNZAF en Nouvelle-Zélande, et deux anciens avions civils ont été utilisés pour former des pilotes de la SAAF en Afrique du Sud.

Tous les outils de production, avions inachevés et matériaux pour la fabrication du DH.94 ont été expédiés en 1940 en Australie à la filiale De Havilland Australia. Là-bas, la production du DH.94 a repris sur commande de la RAAF, qui a finalement reçu quarante cellules de DH.94. La production a ensuite été arrêtée au profit du DH.82 Tiger Moth, choisi comme avion standard de formation de la RAAF. Les DH.94 ont été utilisés pour former les pilotes de la RAAF jusqu’à la fin de la guerre. Les machines survivantes ont été vendues à des civils et ont participé aux débuts de l’aviation sportive en Australie. De même, les avions confisqués pendant la guerre pour la RAF et la FAA ont été restitués à des utilisateurs civils. Au moins deux DH.94 ont été convertis en versions Coupé après la guerre. Plusieurs machines volent encore aujourd’hui en Grande-Bretagne, en Australie et aux États-Unis.

Le kit Moth Minor se compose de deux grappes en styrol gris et d’une grappe de pièces transparentes pour le pare-brise. Des décalcomanies sont fournies pour deux appareils de la RAAF, un appareil de la RNZAF et un appareil civil d’Afrique du Sud.

- Maquettes joliment détaillées
- Special Hobby propose également des masques pour ce kit