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F-16D Fighting Falcon, 1:72 du constructeur Hobby Boss a l'echelle 1/72 reference 80275
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Bristol Beaufort Mk.I, WWII British Torpedo Bomber, 1/48 - ICM 48310
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Bristol Beaufort Mk.I, WWII British Torpedo Bomber du constructeur ICM a l'echelle 1/48 reference 48310
La situation géographique de la Grande-Bretagne a conduit la Royal Air Force à s'intéresser de plus en plus aux hydravions basés à terre. Le Bristol Beaufort, qui a commencé à entrer en service au sein du Coastal Command à la fin de l'année 1939, était un bombardier torpilleur naval bimoteur dont la charge de combat pouvait atteindre 908 kg et qui pouvait également effectuer des opérations de reconnaissance.
La situation géographique de la Grande-Bretagne a conduit la Royal Air Force à s'intéresser de plus en plus aux hydravions basés à terre. Le Bristol Beaufort, qui a commencé à entrer en service au sein du Coastal Command à la fin de l'année 1939, était un bombardier torpilleur naval bimoteur dont la charge de combat pouvait atteindre 908 kg et qui pouvait également effectuer des opérations de reconnaissance.
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La situation géographique de la Grande-Bretagne a conduit la Royal Air Force à s'intéresser de plus en plus aux hydravions basés à terre. Le Bristol Beaufort, qui a commencé à entrer en service au sein du Coastal Command à la fin de l'année 1939, était un bombardier torpilleur naval bimoteur dont la charge de combat pouvait atteindre 908 kg et qui pouvait également effectuer des opérations de reconnaissance. La première modification - Mk I - a été produite à 1014 exemplaires. Ces appareils ont commencé leurs opérations de combat en avril 1940 : ils ont effectué le minage aérien des ports maritimes, mené des attaques de torpilles de jour et de nuit et frappé des cibles côtières avec des bombes. L'un des épisodes les plus célèbres de leur utilisation au combat est le torpillage du cuirassé allemand "Gneisenau" en avril 1941. À partir de mars 1942, les Bristol Beaufort ont commencé à être utilisés en Méditerranée, où leur base principale était Malte. Leur service est difficile et dangereux et, à certaines périodes de la guerre, les pertes parmi les équipages des torpilleurs sont les plus élevées de toute la Royal Air Force. Cependant, malgré toutes les difficultés et les pertes au combat, ces avions ont réussi un grand nombre d'attaques contre des convois et des navires de guerre ennemis.
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