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Do 217K-1, WWII German bomber, 1/48 - ICM 48273
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Do 217K-1, WWII German bomber, 1:48 du constructeur ICM a l'echelle 1/48 reference 48273
En 1914, le célèbre constructeur allemand de dirigeables, le comte Zeppelin, a créé un bureau d'études spécial au sein de son entreprise, dirigé par Claudius Dornier. Ce bureau est devenu par la suite Dornier, l'une des principales entreprises de construction aéronautique du Troisième Reich.
En 1914, le célèbre constructeur allemand de dirigeables, le comte Zeppelin, a créé un bureau d'études spécial au sein de son entreprise, dirigé par Claudius Dornier. Ce bureau est devenu par la suite Dornier, l'une des principales entreprises de construction aéronautique du Troisième Reich.
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En 1914, le célèbre constructeur allemand de dirigeables, le comte Zeppelin, a créé un bureau d'études spécial au sein de son entreprise, dirigé par Claudius Dornier. Ce bureau est devenu par la suite Dornier, l'une des principales entreprises de construction aéronautique du Troisième Reich. L'entreprise se spécialise principalement dans la production de bombardiers et d'avions maritimes, les séries Do 17 et Do 217 étant ses productions les plus remarquables en matière de bombardiers.
Le bombardier Do 217K-1 était une variante du modèle de base Do 217, dont la section avant du fuselage avait été modifiée. Son nouveau cockpit intégrait la verrière supérieure en une seule unité, créant ainsi plus d'espace pour l'équipage et améliorant la visibilité du pilote. Propulsé par deux moteurs BMW 80ID, l'avion pouvait atteindre 515 km/h à 4 000 mètres. Le bombardier était doté d'un solide armement défensif en cinq points (plus tard étendu à sept) et pouvait transporter une charge de bombes maximale de 4 000 kg.
Le premier prototype du Do 217K-1 a volé le 21 mars 1942, et la production en série a commencé à l'automne de la même année. Initialement conçu comme un bombardier de nuit, il a servi dans des opérations de frappe de jour comme de nuit en Europe occidentale et dans la région méditerranéenne.
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