0
This is a cookie agreement request — you can customize it or disable in the backoffice: Modules / Module manager / AN Cookie Popup.
Montag 15:00–19:00
Dienstag 10:00–12:00, 15:00–19:00
Wednesday 10:00–12:00, 15:00–19:00
Mittwoch 10:00–12:00, 15:00–19:00
Donnerstag 10:00–12:00, 15:00–19:00
Samstag 09:00–12:00, 14:00–18:00
Sonntag Geschlossen
Tel : +33 (0)4.79.44.91.42
341 Rue Pré Gaut
73420 Voglans
Garantierter Versand innerhalb von 48 Stunden für alle vorrätigen Produkte.
Credit Card: Visa, MasterCard, Maestro, American ExpressKreditkarte, PayPal, Banküberweisung, Scheck, Ratenzahlung per Kreditkarte.
Alle Ihre Zahlungen sind sicher.
Sie können den gekauften Artikel innerhalb von 14 Tagen nach dem Lieferdatum zurücksenden.
Warenkorb
1956 begannen Frankreich und England gleichzeitig mit den Studien für ein Überschall-Transportflugzeug. Sie führten 1961 zu zwei getrennten Projekten, die am 29. November 1962 zu einem einzigen Projekt zusammengeführt wurden, an dem vier große Unternehmen beteiligt waren: Aérospatiale, BAC, Rolls-Royce und SNECMA. Der erste Prototyp 001 verlässt die Fabrik in Toulouse am 11. Dezember 1967. Am 9. Oktober und 4. Dezember 1975 wurden die französischen und britischen Lufttüchtigkeitszeugnisse nach 5400 Flugstunden ausgestellt, davon 2000 als Überschallflug. Die Concorde hatte bereits den Höhen- (21.000 m) und Geschwindigkeitsrekord (Mach 2.2) gebrochen. Am 21. Januar 1976 begann unter den Farben von Air France und British Airways eine neue Ära des kommerziellen Linienflugverkehrs. F-BTSD, Seriennummer 213: Ausgestellt am Flughafen Le Bourget für die Besucher des Musée de l‘Air et de l‘Espace F-BVFA, Seriennummer 205: Ausgestellt in Washington im National Air and Space Museum‘s Steven F. Udvar-Hazy Center F-BVFB, Seriennummer 207: Wird in Speyer abgeladen und mit einem LKW ins Technik Museum Sinsheim gebracht. F-BVFC, Seriennummer 209: Kehrt zurück in sein Heimatland, zu seinen „Kindern“ bei Airbus, in Aeroscopia Toulouse. F-BVFF, Seriennummer 215: Ausgestellt am Pariser Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle, auch Roissy genannt
SIAI-Marchetti SF.260AM/M/W des Herstellers Special Hobby im Maßstab 1/48 referenz 100-SH48207 . .
Mirage 2000 D/N des Herstellers Kitty Hawk im Maßstab 1/32 referenz KH32022 . .
Fouga CM.170 Magister ‘Aerobatic Teams’ des Herstellers Special Hobby im Maßstab 1/72 referenz 100-SH72490 . .
Challenger CL-600 des Herstellers Amodel im Maßstab 1/72 referenz AMO72388 . .
Yak-210 Soviet trainer aircraft des Herstellers Amodel im Maßstab 1/72 referenz AMO72171 . .
Bombardier CRJ-700 American Eagle des Herstellers Big Planes Kits im Maßstab 1/72 referenz BPK7215 . .
Lee-Richards Annular Monoplane-3 des Herstellers Avis im Maßstab 1/48 referenz AV48001 . .
Aero A-18 des Herstellers Brengun im Maßstab 1/72 referenz BRS72013 . .
I-16 type 5/6 Soviet fighter des Herstellers Amodel im Maßstab 1/72 referenz AMO72123 . .
Defiant NF Mk.II ‘Radar Fighter’ des Herstellers Special Hobby im Maßstab 1/72 referenz 100-SH72503 . .
Brazilian EMB312 Tucano des Herstellers Hobby Boss im Maßstab 1/48 referenz 81763 the kit consists of over 160 parts , includes clear parts. for canopy.
U-2S “Dragon Lady” Senior Span des Herstellers Hobby Boss im Maßstab 1/48 referenz 81785 the kit consists of over 130 parts . -Detailed fuselage&wing w/accurate design.
Boeing/ Stearman PT-13 Kaydet des Herstellers Roden im Maßstab 1/32 referenz 633 . .
PZL 37A Los Bomber des Herstellers Mirage Hobby im Maßstab 1/48 referenz 48131 Zwei Versionen baubar. .
Yak-200 Soviet trainer aircraft des Herstellers Amodel im Maßstab 1/72 referenz AMO72162 . .
Yak-42D Orel Avia des Herstellers Amodel im Maßstab 1/72 referenz AMO72342 . .