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Blohm & Voss BV 155V-1, 1:72 des Herstellers Special Hobby im Massstab 1/72 referenz 100-SH72340
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B-26B Marauder with USAAF Pilots and Ground Personnel, 1/48 - ICM 48322
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B-26B Marauder with USAAF Pilots and Ground Personnel, 1:48 des Herstellers ICM im Massstab 1/48 referenz 48322
D-Day 80 Der erste Prototyp des B-26-Bombers wurde am 25. November 25.
D-Day 80 Der erste Prototyp des B-26-Bombers wurde am 25. November 25.
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D-Day 80
Der erste Prototyp des B-26-Bombers wurde am 25. November
25. November 1940 und wurde im Februar 1941 von der US-Luftwaffe übernommen. Während seiner Wartung wurde die Konstruktion des Bombers
ständig geändert, um seine Flug- und Kampfeigenschaften zu verbessern. Die letzte Modifikation, die B-26B Marauder (B-26B-
55-MA), wurde bis Februar 1944 produziert. Diese Flugzeuge nahmen aktiv an den US-Operationen in Europa teil, zunächst von
zunächst in Großbritannien und ab der zweiten Jahreshälfte 1944 auch auf dem europäischen Festland. Die Luftangriffe fügten der gegnerischen Wirtschaft erheblichen Schaden zu
Wirtschaft des Gegners zu und verlangten den Luftabwehrkräften erhebliche Anstrengungen ab. B-26B Marauder-Bomber spielten auch eine
eine aktive Rolle bei der Vorbereitung und Durchführung der strategischen Luftlandeoperation „Overlord“ - der Landung der Alliierten in der Normandie.
Am D-Day, dem 6. Juni 1944, waren Bomber der 9th U.S. Air Force (einschließlich der B-26B Marauder) in der Luft. Die Flugzeuge
bombardierten Küstenbatterien, Brücken, Eisenbahnknotenpunkte und andere Ziele. Die massiven Angriffe dauerten nach der Invasion noch mehrere Tage an.
der Invasion fort, wobei bis zu vierhundert Marauder gleichzeitig beteiligt waren.
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