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Der TRACTION (Vorderradantrieb) von CITROEN wurde auf der Automesse 1934 vorgestellt. Damals war er in drei Ausführungen lieferbar: „7“, „11“ und „22“. Der „7 CV“ war ein Versuchswagen. Der „11 CV“ wurde in zwei Ausführungen angeboten: der leichte „11 légère“ und der normale „11“. Der „22 CV“ hatte ein kurzes Leben, denn er wurde nur auf der Messe 1934 ausgestellt. André Lefébvre übernahm die Konstruktion dieses revolutionären Fahrzuges. CITROEN begann mit dem Bau eines stärkeren Wagens und 1938 erschien der sechszylindrige CITROEN „15 SIX“. Der „15 six“ war ein normaler „11 PS“ mit verlängerter Motorhaube. Er erreichte eine Geschwindigkeit von 130 km/h mit bemerkenswerter Strassenlage, weshalb er auch den Spitznamen „La Reine de la Route“
(Königin der Straße) bekam. 1953 bot CITROEN drei neue Farben an: perlgrau, rauchgrau und nachtblau, aber die schwarze Farbe blieb die beliebteste. 1946 bis 1955 war der „15“ der offizielle Wagen der französischen Regierung. Im Jahr 1955 kaufte die Präsidentschaft der Republik drei
„15 SIX H“. Einer von ihnen, mit einer Limousinen-Karosserie von Fresnay, war lange Dienstwagen des Präsidenten René Coty und des General de Gaulle. Die Produktion des CITROEN 15 wurde Mitte 1955, nach siebzehn erfolgreichen Jahren, eingestellt.
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Porsche 962 des Herstellers Heller im Maßstab 1/43 referenz 80109 1989 waren mehr Porsche 962 C am Start des 24-Stunden-Rennens von Le Mans als jedes andere Auto. Die Porsche führten viele Runden lang, schafften es aber trotzdem nicht auf das Siegerpodest.
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Indian FOUR -sidecar 1940y des Herstellers Hauler im Maßstab 1/87 referenz HLR87189 . .
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Talbot Lago Grand Prix des Herstellers Heller im Maßstab 1/24 referenz 80721 Die ersten Erfolge dieses T-26C Wagens waren der 3. Platz im Grand Prix de PAU und im Grand Prix de l‘Automobile Club de France 1939.
Jeep J-10 pickup with camper des Herstellers Revell im Maßstab 1/24 referenz 14568 . .
Citroen 2 CV des Herstellers Heller im Maßstab 1/43 referenz 80175 Seine Form ist für Frankreich 1948 eine Überraschung. Der 2CV entstand nach den Anforderungen des Citroën- Direktors, der ”4 Räder unter einem Regenschirm” wollte, und dass dieses ”Fahrzeug mit Eiern beladen über einen Feldweg...